Со сменой поколения Форд Эксплорер перебрался на новую модульную архитектуру с главным задним приводом, получил более современный и сложный дизайн, а в салоне наоборот – стало меньше управляющих элементов, хотя функциональность и оснащение существенно расширены. Прочитать остальную часть записи »

На выставке потребительской электроники CES-2019 в Лас-Вегасе публике был представлен молодежный Mercedes-Benz CLA нового поколения. Четырехдверный седан с купеобразным профилем кузова Mercedes-Benz CLA считается нишевой моделью и позиционируется, как более имиджевый и дорогой вариант соплатформенного брата хэтчбека Mercedes-Benz A-Class. Прочитать остальную часть записи »

Для ранее известного концепта Mission E выбрано новое имя «Taycan». В Porsche говорят, что название имеет восточные корни и в вольной интерпретации означает «резвый молодой конь». Прочитать остальную часть записи »


Как создавался автомобиль

Автомобиль Chrysler 300C является полноразмерным автомобилем с мотором, устанавливаемым в передней части кузова. Он выпускается в полноприводной и в заднеприводной комплектациях. На автозаводах таких стран, как Канада, Австрия и Китай. Начиная с 2005 года, и до 2011 года проходил процесс сборки первой версии авто. Следующая модификация собирается лишь на Канадских автомобильных заводах, а в странах Европы поступает в продажу как Lancia Thema.

Эта обновлённая версия автомобиля Крайслер стала реинкарнацией легендарной машины Chrysler C300, выпускаемой более двадцати с лишним лет (начиная с середины пятидесятых годов и до конца семидесятых годов прошлого века).

Первоначально эта модель комплектовалась кузовом «хардтоп». Кроме того, выпускались и кабриолеты.

О машине

Автомобиль Chrysler 300C является концепт-каром, который был показан в первой половине двухтысячных годов на Нью-Йоркском моторном шоу. Внешний вид и тюнинг авто поручено было разработать канадскому дизайнеру Ральфу Жилю, а также американцу Томасу Фримену, что они успешно и сделали. Дебют Chrysler C300 состоялся через двенадцать месяцев. Платформа для этого автомобиля была заимствована у Chrysler – LX, а переднюю подвеску подарил Mercedes S Class. Новинкой дебютной версии авто стала установленная на неё 5-ступенчатая АКПП с переключением вручную. 300C – это машина, обладающая длинным капотом, короткой задней частью и выразительным профилем настоящего «американца». Сегодня это обновлённая, современнейшая, могучая и высокоэкономичная машина с 5,7-литровым мотором HEMI V-8.

2003 год знаменателен и выходом в свет свежей модели Chrysler 300 C Touring Concept. Это уже машина с универсальным кузовом, немецкой автоматической КПП с пятью ступенями.

Модель Крайслер 300С была усовершенствована в середине 2011 года, когда был изменён экстерьер, а также внутреннее убранство салона. Автомобиль обзавёлся би-ксеноновыми фарами, алюминиевые диски приобрели более солидный размер. Передняя решётка обзавелась обновлённым значком фирмы.

Приборная панель теперь изготавливается из более мягкого материала, а сами приборы имеют люминесцентный свет. Всё на приборной панели выполнено в серо-чёрной цветовой гамме. Электрорегулировка водительского кресла позволяет запомнить восемь положений. Передние сидения можно регулировать в области поясницы, а задний ряд оснащён несколькими подголовниками, что очень удобно.

Изначально повелось, что Chrysler 300C является люксовым автомобилем, которому присущи роскошь салона и представительный вид. Рулевое колесо оснащено клавишами управления аудиоаппаратурой, имеет интерактивный дисплей. Рычаг переключения передач и передняя консоль выполнены в черепаховых тонах с вкраплением алюминия. Внутри автомобиля хорошая звукоизоляция, поэтому внешние шумы практически не слышны.

Что особенного в 300C

Знаменитые моторы HEMI снова вернулись в автомобильный мир (только сконструированные по-новому). Их особенностью является значительная экономия топлива, но автомобиль не потерял в мощности. Инженеры компании DaimlerChrysler разработали систему под названием Multi-Displacement System, которая отвечает именно за экономичность машины. Как она работает? При определённых показателях работы двигателя, происходит отключение четырёх цилиндров. Таким образом, уменьшается мощность двигателя и как следствие, объём расходуемого топлива.

Использование независимой подвески помогает добиться лучшей устойчивости на поворотах при скоростной езде. Подушки безопасности имеют три режима работы в зависимости от силы удара. Кузовные детали при испытании проходят через аэродинамическую трубу и на сегодняшний день имеют рекордные показатели сопротивляемости в своём классе.

Крайслер 300С является скоростным автомобилем, способным разгоняться до ста километров в час чуть больше чем за шесть секунд. Общая максимальная скорость авто – 250 километров в час.


Спроектированный, чтобы стать эталоном

Corvette от компании Chevrolet с самого начала был нестандартным проектом, который впоследствии стал брендом и снискал себе всемирную известность. Можно по-разному относиться к этому автомобилю, его можно любить или отрицать изящность форм и техническое совершенство, но Corvette однозначно не оставит никого равнодушным, а это уже о многом говорит.

Появился Шевроле Корвет в 1953 году. Это была ограниченная серия из 300 экземпляров. Такое маленькое количество объясняется тем, что Corvette ориентировался на гоночные треки, поэтому имел специфический дизайн и техническое оснащение. Это был компактный, стильный, двухдверный Корвет со спартанским интерьером. Он оборудовался бензиновым агрегатом объемом 3,8 литра и мощностью 152 л. с. В комплекте с ним шла автоматическая трансмиссия с двумя режимами.

Позднее для автомобиля были адаптированы двигатели с объемом 4,3 и 4,6 литра. Первый имел традиционную карбюраторную систему регулировки подачи топлива и работал в паре с механической трехрежимной КПП. Второй мотор был инжекторным и комплектовался механикой с четырьмя передачами.

Помимо этого для изготовления родстера использовался стеклопластик. Corvette намного опередил свое время. Это был легкий, динамичный автомобиль с нестандартной внешностью.

Поколения мечты

Первое поколение Chevrolet Corvette обусловило тенденции дальнейшего развития модели. Во втором поколении разработчики сделали упор на совершенствовании технической базы и аэродинамических показателях. Автомобиль оснастили независимой подвеской. Существенно прибавили в мощи двигатели. Это были бензиновые 425 и 435-сильные агрегаты с объемом 6,5 и 7 литров соответственно. Добавилась вариация кузова – кабриолет. Выпуск Corvette второго поколения начался в 1963 году и продолжался до 1967 года. Всего было выпущено почти 118 тыс. экземпляров.

В начале производства второго поколения была выпущена ограниченная серия спортивной версии Grand Sport. Она оборудовалась 6,2–литровым двигателем с мощностью 550 л. с. Всего было собрано 5 таких машин.

Третье поколение родстера Chevrolet Corvette мало чем отличалось от предыдущего. Его выпуск стартовал в 1968 году. Сначала на автомобиль устанавливались двигатели от второго поколения, но в 1969 году он стал комплектоваться мотором мощностью 300 лошадей и объемом 5,2 литра. Через некоторое время к нему добавился 7-литровый двигатель с 390 лошадьми. Такое снижение силового ресурса было обусловлено новыми стандартами определения мощности силовых агрегатов. Но это не помешало продать больше 540 тыс. автомобилей третьего поколения с 1968 по 1982 год.

К 25-летию Chevrolet Corvette его создатели выпустили ограниченную серию гоночных модификаций под обозначением ZR1. На них устанавливался 430-сильный мотор.

Четвертое поколение уже культового автомобиля появилось в 1983 году. Внешне это был абсолютно новый автомобиль с максимально улучшенными аэродинамическими характеристиками, похожий на стрелу. Модельный ряд силовых агрегатов пополнился 5,7-литровым мотором, обладающий мощностью в 230 лошадок. Всего до 1996 года было выпущено около 360 тыс. таких машин.

Традиционно конструкторы порадовали специальными модификациями. Это были ZR1 и Grand Sport. Последняя посвящалась ограниченной серии 1963 года. Произведено всего 1 тыс. таких автомобилей.

Пятое поколение Корвет стало революционным. Дизайн стал более динамичным и элегантным. Обновилась и техническая часть. Кузов получил новый мощный силовой каркас, подвеска комплектовалась карбоновыми рессорами и алюминиевыми пружинами, днище Corvette стало трехслойное для эффективного поглощения вибрации. Без изменений остался перечень силовых агрегатов. Уже в 2000 годах к нему добавился новый 405-сильный мотор. Машина выпускалась в вариациях кузова купе и кабриолет. Всего было выпущено около 250 тыс. экземпляров.

По традиции выпускалась ограниченная серия Chevrolet Corvette, ориентированная на участие в гонках.

Шестое поколение получило сбалансированные улучшения. Комфортней стал салон, роскошней интерьер. В технической части автомобиль получил новую выхлопную систему и трансмиссию. Также список двигателей пополнился 437-сильным новичком с объемом 6,2 литра. Шестое поколение выпускалось с 2005 вплоть до 2013 года.

Пик развития

В 2013 году было представлено седьмое поколение Шевроле Корвет. Это произведение автомобильного искусства необходимо просто видеть, описать красоту и динамику автомобиля невозможно. Стоит только отметить, что родстер стал еще мощнее благодаря новому 6,2-литровому агрегату мощностью 466 л. с. Он позволяет набирать сотню всего за 3,8 секунды.

Интересные факты

О том, что Chevrolet Corvette стал культовым автомобилем, свидетельствует факт открытия в США музея этой модели. Кроме того, он стал отдельной торговой маркой – брендом. Создатели посчитали, что нельзя путать классику высочайшего уровня с китайскими автомобилями широкого потребления, которые Chevrolet сегодня выпускает совместно с Поднебесной.

Toyota
  • 19.01.2019
    Toyota Hilux

    Toyota Hilux (Тойота Хайлюкс) — 4-дверный пикап класса «К4». Дебютировал автомобиль в 2015 году на автосалоне во Франкфурте. Читать полностью  Читать полностью →

  • 19.01.2019
    Toyota Alphard

    Toyota Alphard (Тойота Альфард) — 7-местный статусный минивен с передним приводом. Дебют третьего поколения состоялся в январе 2015 года в Японии.... 
    Читать полностью

Технические характеристики авто