Премьера новой Mazda CX-9 состоялась в Лос-Анджелесе осенью 2015 года. Со сменой поколения полная длина автомобиля уменьшилась на 30 мм — до 5065 мм, но колесная база при этом выросла на 55 мм, поэтому на втором ряду должно стать попросторнее. Свес спереди стал меньше на 59 мм, сзади — на 25 мм, так что «внедорожность», можно сказать, подросла.

Под капотом будет 2,5-литровый турбомотор мощностью 231 л.с., который работает вместе с 6-ступенчатым «автоматом» и системой полного привода. На разных рынках CX-9 можно заказать с передним или полным приводом, но какие именно варианты будут доступны в РФ — пока не уточняется. Новый турбированный двигатель SKYACTIV-G 2.5T оснащен системой наддува Dynamic Pressure Turbo. Это первый в мире турбонаддув, в котором регулируется количество выхлопных газов, подающихся на крыльчатку: до 1600 об/мин работает узкий канал коллектора, после открывается дополнительный широкий канал.

Skoda Rapid — презентация серийной модели состоялась на парижском автосалоне в сентябре 2012, а уже в начале 2013 компания «Еврокар» объявила о старте производства Skoda Rapid на своем заводе в Закарпатье. Начало продаж — апрель 2013. В модельном ряду занимает место между хетчбэком Skoda Fabia и другим лифтбэком Skoda Octavia.

Хоть Skoda Rapid и построена на платформе седана VW Polo, многие элементы подвески она позаимствовала у других чешских моделей. Спереди — стойки McPherson с усиленными элементами от Fabia, а сзади — скручивающаяся балка от первого поколения «Октавии».

Кроме этого Rapid получился длиннее и шире седана Polo — 4 483 и 1 706 мм против 4 384 и 1 699 мм. Больше у «Шкоды» и колесная база — 2 602 против 2 552 мм.

Skoda Octavia — третья генерация пятиместного лифтбэка, который не один год становился самым продаваемым автомобилем. Примечательно, что чешскую модель полюбили не только в восточной европе, но и практичные немцы — в Германии «Октавия» тоже является лидером продаж среди импортируемых автомобилей. С момента появления машины в 1996 году два ее поколения разошлись по миру общим тиражом в 3,7 миллиона экземпляров.

Мировая премьера новой Skoda Octavia состоялась в декабре 2012 на специальном мероприятии в чешском городе Млада-Болеслав, где расположен основной завод компании. На этот раз специалисты марки попытались создать не только самый сбалансированный автомобиль в классе, но и самый большой. Колесная база пятидверки выросла на целых 108 мм. Кроме этого, по сравнению с предшественником лифтбэк стал на 90 мм длиннее и на 45 мм шире. При этом передний свес уменьшился на 29 мм, а задний увеличился на 11 мм. Передняя колея расширилась на 8 мм, а задняя — на 6 мм.

BMW X5 (F15) — задне- или полноприводный кроссовер. По умолчанию является пятиместным автомобилем, но за доплату можно заказать третий ряд сидений. Как и прежде, покупателям доступно множество вариантов оформления экстерьера и интерьера: Design Pure Experience, Design Pure Exellence, M спортпакет и индивидуальный.

Кроме этого, третья генерация модели улучшила свои аэродинамические показатели, а также стала просторней. Багажник отныне вмещает 650 литров поклажи, а со сложенными задними сиденьями — 1 870 литров, что на 30 и 120 литров соответственно больше, чем у предшественника.

Впервые BMW X5 будет предлагаеться не только в полно-, но и заднеприводном исполнении. Тем не менее модификация, которую в движение приводят исключительно задние колеса, в продаже появилась с декабря 2013. Сперва на рынке были представлены две дизельные и одна бензиновая версия:

BMW X5 xDrive30d с рядной трехлитровой «шестеркой», максимальная мощность и крутящий момент которой увеличились до 258 л.с. и 560 Нм (+13 л.с., +20 Нм). Время разгона до «сотни» сократилось до 6,9 секунды (-0,7 с), а средний расход топлива уменьшился до 6,2 литра (-1,2 л);

BMW X5 M50d — спортивная версия, разработанная подразделением M Performance. В качестве силовой установки использует шестицилиндровый дизель с тройным наддувом. Аппетит трехлитрового агрегата уменьшился, а динамика слегка улучшилась. В смешанном цикле мотор потребляет 6,7 литра «тяжелого» топлива (-0,8 л). Спринт от 0 до 100 км/ч занимает 5,3 секунды (-0,1 с). При этом отдача двигателя осталась прежней — 381 л.с. и 740 Нм;

BMW X5 xDrive50i — бензиновая «восьмерка» стала на 10% мощнее и на 16% экономичней. Мотор объемом 4,4 литра отныне выдает 450 л.с. (+43 л.с.) и 650 Нм (+50 Нм). До ста километров в час модель выстреливает на полсекунды быстрее предшественника — за 5 с. При этом средний расход сократился до 10,4 литра (-2 л).

Hyundai Tucson нового поколения значительно «возмужал» и стал более пропорциональным по сравнению с нынешним ix35. Помимо этого, широкие колесные арки и структурированные кузовные панели придают модели «мускулистый» и в какой-то мере спортивный вид. Корейцы не изменили себе и ожидаемо установили на новинку характерную для всех современных моделей хромированную шестиугольную решетку радиатора и светодиодную оптику головного света, дополненную дневными ходовыми огнями в переднем бампере.

Toyota
  • 17.09.2017
    Toyota Avensis Sedan

    Доступная и неприхотливая новая Тойота Avensis Sedan отличается высокой маневренностью и управляемостью. Машина отлично слушается рулевого управления,... 
    Читать полностью

  • 16.09.2017
    Toyota 4Runner

    Вам нужен вместительный и комфортный автомобиль для активного отдыха, способный пройти по любой местности? Обратите внимание на новый внедорожник... 
    Читать полностью

Технические характеристики авто