Спроектированный, чтобы стать эталоном

Corvette от компании Chevrolet с самого начала был нестандартным проектом, который впоследствии стал брендом и снискал себе всемирную известность. Можно по-разному относиться к этому автомобилю, его можно любить или отрицать изящность форм и техническое совершенство, но Corvette однозначно не оставит никого равнодушным, а это уже о многом говорит.

Появился Шевроле Корвет в 1953 году. Это была ограниченная серия из 300 экземпляров. Такое маленькое количество объясняется тем, что Corvette ориентировался на гоночные треки, поэтому имел специфический дизайн и техническое оснащение. Это был компактный, стильный, двухдверный Корвет со спартанским интерьером. Он оборудовался бензиновым агрегатом объемом 3,8 литра и мощностью 152 л. с. В комплекте с ним шла автоматическая трансмиссия с двумя режимами.

Позднее для автомобиля были адаптированы двигатели с объемом 4,3 и 4,6 литра. Первый имел традиционную карбюраторную систему регулировки подачи топлива и работал в паре с механической трехрежимной КПП. Второй мотор был инжекторным и комплектовался механикой с четырьмя передачами.

Помимо этого для изготовления родстера использовался стеклопластик. Corvette намного опередил свое время. Это был легкий, динамичный автомобиль с нестандартной внешностью.

Поколения мечты

Первое поколение Chevrolet Corvette обусловило тенденции дальнейшего развития модели. Во втором поколении разработчики сделали упор на совершенствовании технической базы и аэродинамических показателях. Автомобиль оснастили независимой подвеской. Существенно прибавили в мощи двигатели. Это были бензиновые 425 и 435-сильные агрегаты с объемом 6,5 и 7 литров соответственно. Добавилась вариация кузова – кабриолет. Выпуск Corvette второго поколения начался в 1963 году и продолжался до 1967 года. Всего было выпущено почти 118 тыс. экземпляров.

В начале производства второго поколения была выпущена ограниченная серия спортивной версии Grand Sport. Она оборудовалась 6,2–литровым двигателем с мощностью 550 л. с. Всего было собрано 5 таких машин.

Третье поколение родстера Chevrolet Corvette мало чем отличалось от предыдущего. Его выпуск стартовал в 1968 году. Сначала на автомобиль устанавливались двигатели от второго поколения, но в 1969 году он стал комплектоваться мотором мощностью 300 лошадей и объемом 5,2 литра. Через некоторое время к нему добавился 7-литровый двигатель с 390 лошадьми. Такое снижение силового ресурса было обусловлено новыми стандартами определения мощности силовых агрегатов. Но это не помешало продать больше 540 тыс. автомобилей третьего поколения с 1968 по 1982 год.

К 25-летию Chevrolet Corvette его создатели выпустили ограниченную серию гоночных модификаций под обозначением ZR1. На них устанавливался 430-сильный мотор.

Четвертое поколение уже культового автомобиля появилось в 1983 году. Внешне это был абсолютно новый автомобиль с максимально улучшенными аэродинамическими характеристиками, похожий на стрелу. Модельный ряд силовых агрегатов пополнился 5,7-литровым мотором, обладающий мощностью в 230 лошадок. Всего до 1996 года было выпущено около 360 тыс. таких машин.

Традиционно конструкторы порадовали специальными модификациями. Это были ZR1 и Grand Sport. Последняя посвящалась ограниченной серии 1963 года. Произведено всего 1 тыс. таких автомобилей.

Пятое поколение Корвет стало революционным. Дизайн стал более динамичным и элегантным. Обновилась и техническая часть. Кузов получил новый мощный силовой каркас, подвеска комплектовалась карбоновыми рессорами и алюминиевыми пружинами, днище Corvette стало трехслойное для эффективного поглощения вибрации. Без изменений остался перечень силовых агрегатов. Уже в 2000 годах к нему добавился новый 405-сильный мотор. Машина выпускалась в вариациях кузова купе и кабриолет. Всего было выпущено около 250 тыс. экземпляров.

По традиции выпускалась ограниченная серия Chevrolet Corvette, ориентированная на участие в гонках.

Шестое поколение получило сбалансированные улучшения. Комфортней стал салон, роскошней интерьер. В технической части автомобиль получил новую выхлопную систему и трансмиссию. Также список двигателей пополнился 437-сильным новичком с объемом 6,2 литра. Шестое поколение выпускалось с 2005 вплоть до 2013 года.

Пик развития

В 2013 году было представлено седьмое поколение Шевроле Корвет. Это произведение автомобильного искусства необходимо просто видеть, описать красоту и динамику автомобиля невозможно. Стоит только отметить, что родстер стал еще мощнее благодаря новому 6,2-литровому агрегату мощностью 466 л. с. Он позволяет набирать сотню всего за 3,8 секунды.

Интересные факты

О том, что Chevrolet Corvette стал культовым автомобилем, свидетельствует факт открытия в США музея этой модели. Кроме того, он стал отдельной торговой маркой – брендом. Создатели посчитали, что нельзя путать классику высочайшего уровня с китайскими автомобилями широкого потребления, которые Chevrolet сегодня выпускает совместно с Поднебесной.

AC Cars Ace — высокомощный двухместный спортивный автомобиль с кузовом типа кабриолет и классической компоновкой. Впервые был продемонстрирован в Турине (Италия) на автомобильной выставке 1992 года. Это полноприводный автомобиль с двигателями Форд-Косворт 2,9 V6 или Ямаха 3,0 V6. В октябре 1993-го запущен в серию с V-образным 8-ми цилиндровым мотором Форд объёмом 5,0 л и приводом на задние колеса. В 1997 году двигатель с более высокой мощностью. Трансмиссия пятиступенчатая механическая или четырехступенчатый автомат (на заказ). Прочитать остальную часть записи »

Сегодня существует большое количество компаний, которые занимаются таким видом деятельности, как автовыкуп Киев. Что же этот за услуга и в чем ее преимущества (если таковые, конечно, есть вообще)? Прочитать остальную часть записи »

В процессе регулярной эксплуатации транспортного средства, его владелец сталкивается с проблемой пуска силового агрегата, даже при заряженной аккумуляторной батарее. Обычно причина кроется в поломке автомобильного стартера, который придется ремонтировать либо менять целиком. Естественно можно отогнать машину в ближайший сервисный центр, где за определённую плату отремонтируют железного коня. Однако украинские автомобилисты привыкли делать всё своими руками. При этом следуя советам опытных автовладельцев ремонт пройдет быстро и без особых проблем.

Распространённые симптомы поломки стартера

Очутившись за рулём автомобиля и повернув ключ в замке зажигания, автовладелец может столкнуться со следующими неприятностями;
• стук в тяговом реле стартера;
• тяговое реле срабатывает, но стартер не крутится;
• затрудненное проворачивание стартера, при котором садится напряжение в электрической цепи;
• стартер крутится, но коленчатый вал силового агрегата остается на месте, при этом слышен отчётливый гул;
• при повороте ключа ничего не происходит.

Обнаружив любой из симптомов, в первую очередь убедитесь, что аккумуляторная батарея автомобиля полностью заряжена. Хочется отметить что замена данного узла не составляет особых проблем. Неприятности, связаны с неудобным размещением узла, для демонтажа которого потребуется смотровая яма либо эстакада.

Предварительная подготовка перед ремонтом
Естественно, прежде чем приступить к замене стартера нужно купить новую деталь. Сегодня благодаря развитию интернета покупки можно совершать дистанционно. Достаточно просто посетить специализированные сайты и выбрать понравившийся товар среди многообразия предложений.

Помимо покупки новой запчасти нужно проделать следующие работы:
• отсоединить клеммы с аккумуляторной батареи, тем самым обесточив электрическую цепь;
• демонтировать защиту картера силового агрегата расположенную снизу транспортного средства.

Подготавливаем инструмент для ремонта

Любой ремонт автомобиля требует наличия определенного инструмента. Поэтому чтобы процесс прошел быстро нужно подготовить:
• отвертки, пассатижи и другие стандартные инструменты, имеющиеся в арсенале каждого автовладельца;
• специальный гаечный ключ номер 13 с одной стороны рожкового типа, а с другой с плавающей головкой.
Несмотря что это нестандартный номер ключа он обычно имеется у каждого отечественного автолюбителя, так как используется при разных ремонтах.

Последовательность замены автомобильного стартера
Замена стартера ВАЗ подразумевает следующую последовательность действий:
• Демонтируются защитные крышки для получения удобного доступа к болтам, крепящим стартер.
• С помощью специального ключа на 13 отвинчиваются верхние болты, стягивающие деталь с блоком.
• Отсоединяются провода, идущие от колодки тягового реле к стартеру.
• После отсоединения всех проводов, разъемов и откручивания болтов можно демонтировать деталь. С этой целью её переднюю часть опускают и отводят в сторону к лонжерону после чего узел свободно выходит вверх.
• Перед монтажом новой детали, смазываются шестерни бендикса и защищаются клеммные контакты на тяговом реле, что позволит избежать их окисления в процессе эксплуатации.
• Для удобства опускайте стартер болтами тягового реле вперед. Благодаря этому будет намного проще подсоединить клеммы к реле.
• Важно понимать, что ставить деталь на посадочное место нужно только после подсоединения всех проводов.
• На финишном этапе затягиваются болты, и одевается защита.

Как видно замена стартера автомобиля марки ВАЗ достаточно простая процедура, которую вполне можно выполнить самостоятельно. Хотя если желания копаться в автомобиле нет всегда можно обратиться на СТО.

Ниссан Альмера в процессе разработки характеризовался, как транспортное средство, подходящее под суровые условия эксплуатации. Производитель изначально хотел выйти на «околороссийский» рынок, с соответствующими дорожными и климатическими условиями. Поэтому его хорошо восприняли, едва машина появилась на украинском рынке.

Дело в том, что авто справляется с высокими отрицательными температурами, плохим дорожным полотном, сильными порывами ветров и т.д. В отличие от предшественников и других моделей, в процессе эксплуатации отмечаются минимальные расходы на ремонт, поскольку наблюдается повышенная износостойкость и выносливость. Кроме того, верхнее покрытие кузова переносит холод и повышенную влажность, что отлично подходит для отдельных регионов Украины.

Достоинства покупки

Чтобы по максимуму оценить преимущества транспортного средства, нужно купить Ниссан Альмера. Поверхностно можно рассмотреть лишь некоторые основные достоинства:

1. После доработки автомобиль перешел в более дешевый сегмент, но при этом он не потерял свои ключевые технические показатели. Более того, его сделали шире и комфортнее, доработали систему безопасности и немного поэкспериментировали с дизайном. Поэтому теперь машина обходится дешевле, и разумно рассмотреть ее приобретение не с рук, а в автомобильном салоне с гарантией, страховкой и официальным оформлением.

2. Совмещенные технические качества. В разработке принимали участие два автомобильных концерна – Ниссан и Пежо. Они взяли лучшее из своих автомобилей, затем совместили их воедино. В результате получилось качественное транспортное средство, но при этом не пострадала стоимость.

3. Высокий уровень безопасности. Нет такого японского автомобиля, который бы не предоставлял максимальный уровень защищенности для водителя и его пассажиров. В данном области ведутся разработки постоянно. По этой причине Альмеру нередко покупают для семейного использования, преимущественно, чтобы развозить детей по секциям, школам и детским садам, различных творческим кружкам и т.д.

4. Долгая адаптационная работа. Производители не стали просто стыковать детали разных автомобильных концернов между собой. Они совмещали их постепенно и так, чтобы доставить минимум хлопот автомобилистам. Надо отметить, что это получилось у них почти идеально.

Поскольку транспортное средство сначала находилось в более дорогом сегменте до последней доработки, эксперты завалили производителями вопросами относительно того, чтобы было бы разумнее создать новую модель. Но японская компания ответила, что в машине сохранились старые концепции, а разработчики лишь нашли способ сделать ее дешевле.

Что за транспортное средство?

В целом рассмотреть Альмеру можно лишь в общих чертах. Наиболее полную информацию вы получите, когда найдете подходящее предложение и проведете личный тест-драйв:
• Типично японская внешность, которая приходится по нраву мировым потребителям;
• Маленькие колеса. Это не недостаток, именно такие размеры колесных дисков обеспечивают максимальную плавность хода, а также устойчивость при скользком асфальтовом покрытии;
• Типичное «логановское» оформление салона. Обратите внимание, многие ценят Рено Логан именно за удобно скомпонованный салон, без излишеств. Поэтому его тоже рассматривают как достоинство в Альмере.

Салон оформлен в стиле минимализма. Однако при желании вы сможете дополнить его различными полезными приспособлениями, которые представлены в огромном количестве на рынке автомобильных аксессуаров.

Toyota
  • 25.03.2019
    Toyota Alphard

    Toyota Alphard (Тойота Альфард) — 7-местный статусный минивен с передним приводом. Дебют третьего поколения состоялся в январе 2015 года в Японии.... 
    Читать полностью

  • 25.03.2019
    Toyota Avensis Sedan

    Доступная и неприхотливая новая Тойота Avensis Sedan отличается высокой маневренностью и управляемостью. Машина отлично слушается рулевого управления,... 
    Читать полностью

Технические характеристики авто